РЕМОНТ НА ТУРБОКОМПРЕСОРИ:
Противно на много мнения, повечето турбокомпресори могат да бъдат регенерирани или ремонтирани.
Някои производителни не одобряват ремонта на VNT/VTG турбокомпресори. Причината за това е сложното калибриране на базовата настройка (MinFlow) на този тип. Тук може да се съгласим с производителите, че точното калибриране е възможно с помощта на системата FlowBench, благодарение на която може да разчетете и настройте базовата MinFlow на турбокомпресора. Опитът показва, че всички други методи за настройка водят до отклонения от 20% или повече. Дори с повторно използвани оригинални части, отклонения от този размер не могат да бъдат изключени и трябва да бъдат коригирани отново.
Това усилие за поддръжка идва на цена. Намирането на замяна на най-ниска цена често се оказва грешният подход!
Качеството на ремонта се запазва и/или спада с:
- Методът за монтаж, който се използва като еталон.
- Степента на подмяна на необходимите или превантивни рискови резервни части с нови.
- Точнaта калибровка.
В повечето случаи корпусите на турбокомпресорите се използват отново. Необходимото условие е те да са в състояние да бъдат използвани повторно. Когато се подменят отделни части (като задвижващия вал на турбинното колело, лагерите и уплътненията) се използват нови резервни части, които са на нивото на качество на оригиналните производители или на по-добрo. Сглобеният корпус от всички съставни елементи бива балансиран на оперативна скорост (до 280,00 rpm). Напълно сглобените турбокомпресори тогава се нулират и калибрират отново с помощта на FlowBench.
Гарантираме ви 12-месечна гаранция!
Ако ремонти вече не са възможни или не са икономически изгодни, ние предлагаме също и замяна на турбокомпресори или като нови части. Регенираните турбокомпресори, които са налични на склад, могат да бъдат заменяни веднага.